M-TEC中京:エムテック中京

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージと変わりなかった。
【取付けは難しかったですか？】
ステーの穴位置が少しずれていたが、なんとか無加工で取付完了。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が好みです。音質もうるさいわけでもなく最高です。
【期待外れな点はありましたか？】
エキパイとサイレンサーのジョイント部からの排気漏れ。　液ガスでなんとかなるけど。

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見た目も音も安っぽくないので値段以上だと思います。

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KDX125ですが、ウインカーがウインクしなくなったのでリレーが原因と考えて交換しました。元々ついていたものと型番は違っていましたが、形状と端子の＋−が同じなので使ってみました。端子とかに加工はせず、ただ交換しただけです。商品にLEDと書いてありましたが、普通のウインカーでちゃんと動作しました。

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一般道では問題ありません。高速道路でも気になりなりませんが、さすがに路面が痛んでる区間は、どうにもならないようです。
ミラー調整もしやすくなり、なによりカッコイイ！
もっと早く交換すれば良かった！

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とても良く気持ちよく走れる。ショート管の中では静かな方だと思う。ちゃんと消音された音質。普段は気にならないが、住宅街など静かな所だと響いてうるさく感じる。純正位置にテール部のステーが付かないので、リヤのブレーキマスターの下側ボルトに付けたが、ステーが5mm位厚みがあるので同じ位のワッシャーを上側ボルトに付けなければいけない、先に用意した方がいい。ガスケットは付いてないので先に用意した方が良い。フランジ部のステーは、薄めなので締めすぎ注意。

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ディスクローターを交換した際、ローター取付ボルトをヘキサゴンのキャップボルトに換えてしまいがちですが、純正ボルトとこのロックワッシャーの組み合わせのノーマル感がカッコイイですね。
あと安全面でも。

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保険的に使用しています
安価なので車検毎に交換しています

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純正サスが20,000kmを超えた辺りからフワついてきたので交換のために購入。この商品を選択したのは信頼できそうなメーカーだったから。実際、付けてみると期待通りしなやかな走りが出来ました。もともとコーナリングマシンのバリオス、更にコーナーを駆け抜ける楽しみが増しました

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長年の使用でブレーキフルードの付着により塗装が痛んで来た。純正ハンドルスイッチならリペイントするだろうけど元々リプレイス品なので迷わずMRSのリプレイスに交換してリフレッシュした。この値段で綺麗になって満足。
取り付けにあたりハンドルに対しての位置決めのボッチはニッパーでむしり取った。社外のハンドルを使っている場合は必須です。

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高価なオイルフィルターと比較したことはないですか、いつもこの商品を購入しエンジンの不調もなく安価で良い商品です。

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